去年以来，鞍钢股份物流管理中心从国家战略出发，调整运输结构，构建绿色生态运输体系取得良好效果。

　　 去年，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，从国家层面提出运输结构调整，构建绿色运输体系。鞍山钢铁响应国家号召，迅速在物流运输中提升铁路运力。作为职能部门，该中心与沈阳铁路局紧密联系，利用最短的时间开通铁路专线，将汽运到达鲅鱼圈的铁精矿改为铁路发出，开通汤岗子站、旧堡站铁精矿输出通道，同时开设焦炭排围挡落地回运通道，确保鞍钢生产需要。去年，鞍山钢铁物流运输中铁路运量同比提高10%。

　　 与此同时，多式联运适时展开。随着公路转铁路的有序开展，该中心改变此前单一的运输方式，与相关港务局、铁路局以及重要的物流运输公司联合，全力搭建以鞍钢生产基地仓储库为起点，以用户为终点的钢铁物流多方式联运的智慧生态骨干网，利用“铁运+海运”“海运+公路”等多种运输方式联合作业，推动鞍山钢铁物流服务水平提高。目前已经开通华北原料铁海联运线以及东北到华东和东北到华南的公铁海汽联运线，鞍满欧外贸铁路运输线也正在酝酿之中，以解决用户“最后一公里”的困扰，实现“门对门”的服务。“散改集”以及特种集装箱运输也接连开展，使鞍山钢铁的运输结构更加合理高效。