24日，鞍钢铁路用耐候钢家族又添新成员，该公司一次性成功开发厚度为2.5毫米的高强铁路耐候钢Q550NQR1，填补了高强超薄铁路用钢的产品空白，拓宽了鞍钢铁路用耐候产品的市场覆盖面。

客户的需要就是努力的方向，鞍钢紧跟铁路货车升级换代需求，相继开发生产高强度耐候钢和新型耐蚀钢，应用在80吨级罐车、C80E敞车和P80型通用棚车。去年年底，中国铁路总公司全新设计了20英尺35吨敞顶集装箱，鉴于Q550NQR1高强度高耐候钢易于成型的优点，中铁总公司首次提出使用薄规格Q550NQR1应用在集装箱门楣和门端雨棚板上，实现产品轻量化设计目标。

凭借拥有雄厚的耐候钢生产技术储备，鞍钢接下了此次合同，在多部门密切配合下，迅速成立攻关小组。经过研讨制定生产方案，通过修改工艺路径、调整温度制度、优化轧制工艺等一系列控制措施，最终一次性生产成功，产品各项技术指标达到行业领先水平，得到中铁总公司的肯定。

截至目前，鞍钢已完成百余吨的供货，首批应用此材料的新型集装箱已整装待发。