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24日,鞍鋼鐵路用耐候鋼家族又添新成員,該公司一次性成功開發厚度為2.5毫米的高強鐵路耐候鋼Q550NQR1,填補了高強超薄鐵路用鋼的產品空白,拓寬了鞍鋼鐵路用耐候產品的市場覆蓋面。

客戶的需要就是努力的方向,鞍鋼緊跟鐵路貨車升級換代需求,相繼開發生產高強度耐候鋼和新型耐蝕鋼,應用在80噸級罐車、C80E敞車和P80型通用棚車。去年年底,中國鐵路總公司全新設計了20英尺35噸敞頂集裝箱,鑒于Q550NQR1高強度高耐候鋼易于成型的優點,中鐵總公司首次提出使用薄規格Q550NQR1應用在集裝箱門楣和門端雨棚板上,實現產品輕量化設計目標。

憑借擁有雄厚的耐候鋼生產技術儲備,鞍鋼接下了此次合同,在多部門密切配合下,迅速成立攻關小組。經過研討制定生產方案,通過修改工藝路徑、調整溫度制度、優化軋制工藝等一系列控制措施,最終一次性生產成功,產品各項技術指標達到行業領先水平,得到中鐵總公司的肯定。

截至目前,鞍鋼已完成百余噸的供貨,首批應用此材料的新型集裝箱已整裝待發。

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